भारतीय बाजार की सबसे लोकप्रिय मिड-साइज SUV Hyundai Creta की अगली पीढ़ी की टेस्टिंग शुरू हो गई है। दक्षिण कोरिया में जनवरी 2025 के आखिरी हफ्ते में पहली बार 2027 Hyundai Creta के टेस्ट म्यूल को सड़कों पर देखा गया। हाल ही में फरवरी 2025 में एक बार फिर से इस SUV की नई तस्वीरें सामने आई हैं, जिनमें इंटीरियर और बड़े 19-इंच के अलॉय व्हील्स दिखाई दे रहे हैं। कंपनी की यह तीसरी पीढ़ी की Creta अपने पुराने मॉडल से काफी अलग और बड़ी होने वाली है। भारी कैमफ्लाज के बावजूद, यह स्पष्ट है कि Hyundai अपनी बेस्ट-सेलिंग SUV को पूरी तरह से नया रूप देने की तैयारी कर रही है।
बदला हुआ डिजाइन और बढ़े हुए आयाम
नई Creta के स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि यह SUV अपनी मौजूदा पीढ़ी से ज्यादा लंबी और चौड़ी होगी। वर्तमान Creta के गोलाई वाले डिजाइन की जगह, अगली पीढ़ी में एक बॉक्सी और स्क्वायर शेप अपनाया जाएगा। यह डिजाइन फिलॉसफी काफी हद तक नई Kia Seltos से मिलती-जुलती है। नई Seltos की तरह, Creta की लंबाई में लगभग 95mm की बढ़ोतरी हो सकती है। चौड़ाई में करीब 30mm और व्हीलबेस में 80mm की वृद्धि की उम्मीद है। इन बदलावों से SUV का रोड प्रेजेंस काफी मजबूत होगा।
टेस्ट म्यूल में एक अपराइट फ्रंट फेसिया दिखाई दे रहा है। विंडस्क्रीन स्टीपली रेक्ड है, यानी काफी झुकी हुई है। साइड प्रोफाइल में मिनिमल फ्रंट और रियर ओवरहैंग्स हैं। इसका मतलब है कि कंपनी व्हीलबेस और इंटीरियर स्पेस को मैक्सिमाइज करने की कोशिश कर रही है। नई Creta की लंबाई लगभग 4.5 मीटर तक हो सकती है। यह अपनी सेगमेंट में सबसे लंबी SUV बन सकती है।
19-इंच अलॉय व्हील्स और प्रीमियम स्टांस
हाल ही में आए स्पाई शॉट्स में सबसे दिलचस्प डिटेल 19-इंच के ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स हैं। ये व्हील्स 235/45 सेक्शन के टायर्स से लैस हैं। यह मौजूदा मॉडल से काफी बड़ा अपग्रेड है। इससे साफ है कि Hyundai इस SUV को और ज्यादा प्रीमियम और अपमार्केट पोजीशन देना चाहती है। बड़े व्हील्स से SUV का ट्रैक भी थोड़ा चौड़ा होगा। इससे रोड पर गाड़ी की स्थिरता बेहतर होगी। लोअर वेरिएंट्स में संभवतः 16-इंच, 17-इंच या 18-इंच के व्हील्स दिए जा सकते हैं।
टेस्ट कार में चारों पहियों में डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। फ्रंट में रडार मॉड्यूल भी दिखाई दे रहा है, जो एडवांस्ड ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) की मौजूदगी की पुष्टि करता है। यह बताता है कि Hyundai नई Creta में सेफ्टी को प्राथमिकता दे रही है।
K3 प्लेटफॉर्म: ज्यादा मजबूत और सुरक्षित
2027 Hyundai Creta को नए K3 प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा। यह वही प्लेटफॉर्म है जिस पर हाल ही में लॉन्च हुई नई Kia Seltos आधारित है। पुराने SP2 आर्किटेक्चर की तुलना में K3 प्लेटफॉर्म ज्यादा मजबूत और सुरक्षित है। इस प्लेटफॉर्म में हाई-स्ट्रेंथ स्टील का इस्तेमाल बढ़ाया गया है। इससे SUV की संरचनात्मक मजबूती और क्रैश सेफ्टी में सुधार होगा।
यह नया प्लेटफॉर्म सिर्फ सुरक्षा में ही नहीं, बल्कि ड्राइविंग डायनामिक्स में भी सुधार लाएगा। उम्मीद है कि नई Creta को GNCAP (Global New Car Assessment Programme) और BNCAP (Bharat New Car Assessment Programme) से 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिलेगी। मौजूदा Creta को पहले ही 5-स्टार रेटिंग मिल चुकी है, और अगली पीढ़ी इस मानक को बनाए रखेगी।
इंटीरियर: ज्यादा स्पेस और आराम
नए स्पाय शॉट्स में Creta के इंटीरियर की कुछ झलक भी मिली है। दूसरी पंक्ति में सभी तीन यात्रियों के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट दिए गए हैं। यह सेफ्टी और कम्फर्ट के लिहाज से एक अच्छा अपग्रेड है। रियर AC वेंट्स भी मौजूद हैं। समग्र स्पेस काफी बेहतर दिख रहा है। यह या तो लंबे व्हीलबेस की वजह से है, या फिर स्मार्ट पैकेजिंग की वजह से।
डैशबोर्ड अभी भी कवर्ड है, लेकिन सीट्स और डोर ट्रिम्स काफी नए और प्रीमियम दिखते हैं। कार में ऑल-ब्लैक लेदर थीम दी गई है। सीट कंट्रोल्स साफ-सुथरे तरीके से इंटीग्रेट किए गए हैं। समग्र इंटीरियर डिजाइन मौजूदा मॉडल की तुलना में ज्यादा परिपक्व लग रहा है। कंपनी की बड़ी SUVs जैसे Ioniq 5 के साथ कुछ समानताएं भी दिखती हैं।
टेक्नोलॉजी और फीचर्स
हालांकि डैशबोर्ड पूरी तरह छिपा हुआ है, लेकिन उम्मीद है कि नई Creta में कई नए फीचर्स होंगे। Hyundai की हाल की लॉन्चिंग और रिपोर्ट्स के अनुसार, अपेक्षित फीचर्स में शामिल हैं:
डिजिटल डिस्प्ले: नई Seltos की तरह, Creta में भी 12.3-इंच का टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम और 12.3-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले मिल सकता है। यह कनेक्टेड स्क्रीन सेटअप होगा। लोअर वेरिएंट्स में 10.25-इंच की इन्फोटेनमेंट स्क्रीन दी जा सकती है।
ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम्स): नई Creta में लेवल 2 ADAS मिलने की पूरी संभावना है। इसमें एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, और ऑटोमेटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फीचर्स शामिल हो सकते हैं।
कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी: बेहतर कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी की उम्मीद है। इसमें OTA (Over-The-Air) अपडेट्स, AI-असिस्टेड वॉयस कमांड्स, और रिमोट कार कंट्रोल जैसे फीचर्स हो सकते हैं।
बॉस मोड: स्पाई शॉट्स से इलेक्ट्रिक बॉस मोड की मौजूदगी की पुष्टि हुई है। यह फीचर ड्राइवर को पीछे बैठे यात्रियों की सीट को आगे की ओर एडजस्ट करने की सुविधा देता है।
अन्य कम्फर्ट फीचर्स: पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जिंग, वेंटिलेटेड और पावर्ड फ्रंट सीट्स, ऑटो-डिमिंग IRVM (इनसाइड रियर व्यू मिरर), पावर्ड ORVMs, मल्टी-जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स मिलने की उम्मीद है।
सेफ्टी फीचर्स: स्टैंडर्ड फीचर्स में 6 एयरबैग्स, ABS with EBD, ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल), ट्रैक्शन कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर्स, रिवर्सिंग कैमरा, और सभी यात्रियों के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट मिलेंगे। हायर वेरिएंट्स में फ्रंट पार्किंग सेंसर्स, 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा, और इन-बिल्ट डैश कैम भी मिल सकते हैं।
पावरट्रेन विकल्प: हाइब्रिड का आगमन
नई Creta में इंजन विकल्पों का अच्छा-खासा चुनाव मिलेगा। मौजूदा इंजन लाइनअप को बरकरार रखा जाएगा। लेकिन सबसे बड़ा बदलाव स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन का होगा।
1.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल: यह 115 हॉर्सपावर जेनरेट करता है। यह सबसे किफायती इंजन विकल्प होगा।
1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल: यह 160 हॉर्सपावर पैदा करता है। परफॉर्मेंस के शौकीनों के लिए यह बेस्ट ऑप्शन होगा।
1.5-लीटर डीजल: यह 116 हॉर्सपावर देता है। लंबी दूरी तय करने वालों के लिए यह सबसे माइलेज-फ्रेंडली ऑप्शन रहेगा।
स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड: यह सबसे बड़ा और सबसे रोमांचक बदलाव होगा। हाइब्रिड वेरिएंट संभवतः 1.5-लीटर NA पेट्रोल इंजन पर आधारित होगा। इसमें दो इलेक्ट्रिक मोटर्स और एक छोटी बैटरी पैक होगी। यह सिस्टम बेहतरीन फ्यूल एफिशिएंसी और क्विक परफॉर्मेंस देगा। Kia Seltos को भी 2027 में यही हाइब्रिड पावरट्रेन मिलेगा। लेकिन Hyundai फर्स्ट-मूवर एडवांटेज हासिल करना चाहती है।
सभी इंजन विकल्पों के साथ मैनुअल और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन दोनों मिलेंगे। यह विकल्पों की विस्तृत रेंज खरीदारों को अपनी जरूरत और बजट के अनुसार सही Creta वेरिएंट चुनने में मदद करेगी।
लॉन्च टाइमलाइन और मार्केट एक्सपेक्टेशन्स
Hyundai ने शुरुआत में 2027 की लॉन्च विंडो बताई थी। लेकिन टेस्टिंग की गति को देखते हुए, लॉन्च को 2026 के अंत तक प्रीपोन किया जा सकता है। फेस्टिव सीजन के आसपास, यानी अक्टूबर-नवंबर 2026 में इसका ग्लोबल डेब्यू हो सकता है। भारत में लॉन्च 2026 की आखिरी तिमाही या 2027 की पहली तिमाही में हो सकता है।
Creta Hyundai की भारतीय रणनीति के लिए बेहद अहम है। 2015 में पहली बार लॉन्च हुई यह SUV लगातार सेगमेंट लीडर रही है। इसे इसके मॉडर्न डिजाइन, प्रीमियम इंटीरियर, फीचर-रिच केबिन, वाइड इंजन और गियरबॉक्स विकल्पों, और मजबूत रीसेल वैल्यू के लिए सराहा जाता है। 2020 में Creta को इसका पहला जेनरेशनल अपग्रेड मिला। 2024 में एक बड़ा फेसलिफ्ट आया।
Creta ने 2024 में 1 मिलियन कम्युलेटिव सेल्स का माइलस्टोन हासिल किया। जुलाई 2025 तक इसकी कुल बिक्री 1.2 मिलियन यूनिट्स को पार कर गई। यह Hyundai की बेस्ट-सेलिंग SUV है और कंपनी की भारतीय सफलता की रीढ़ है।
Creta Electric का अपडेट
ICE (इंटरनल कंबशन इंजन) वाली Creta के अलावा, Creta Electric भी Hyundai की योजनाओं का हिस्सा है। लेकिन पेट्रोल और डीजल वर्जन्स जो पूरी तरह से नई पीढ़ी में बदलेंगे, उसके विपरीत इलेक्ट्रिक Creta को लगभग 2027 में मिड-साइकिल फेसलिफ्ट मिलने की उम्मीद है। इसमें डिजाइन में बदलाव, नए फीचर्स और संभवतः बेहतर रेंज दी जाएगी।
प्रतिस्पर्धा और मार्केट पोजीशनिंग
भारतीय मिड-साइज SUV सेगमेंट अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है। नई Creta को कई मजबूत प्रतिद्वंद्वियों का सामना करना होगा:
Kia Seltos: यह Creta की सिस्टर कार है और सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वी है। नई Seltos ने पहले ही अपने बड़े साइज और बेहतर फीचर्स से बाजार में धूम मचा दी है।
Tata Sierra: Tata Motors की आइकॉनिक SUV का रीबर्थ एक बड़ा खतरा हो सकता है। इसका मॉडर्न अवतार काफी आकर्षक हो सकता है।
Maruti Grand Vitara और Toyota Hyryder: ये दोनों स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड तकनीक पहले ही ऑफर कर रहे हैं। इनकी कीमत Creta से थोड़ी कम है, और वे अच्छी माइलेज देते हैं।
Renault Duster: नई Duster भी भारतीय बाजार में वापसी की तैयारी कर रही है। इसकी प्रीमियम पोजीशनिंग Creta के लिए चुनौती हो सकती है।
Volkswagen और Skoda SUVs: Volkswagen Taigun और Skoda Kushaq जर्मन इंजीनियरिंग और ड्राइविंग डायनामिक्स के लिए जाने जाते हैं।
MG Astor: यह AI और ADAS फीचर्स के साथ एक टेक-फोकस्ड ऑप्शन है।
इस तीव्र प्रतिस्पर्धा में, Hyundai को Creta की सफलता की कहानी जारी रखने के लिए अपना A-गेम लाना होगा। बड़ा साइज, बेहतर फीचर्स, मजबूत हाइब्रिड ऑप्शन, और 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग इसकी मुख्य ताकतें होंगी।
मूल्य निर्धारण की उम्मीदें
बड़े साइज, नए प्लेटफॉर्म, और अतिरिक्त फीचर्स को देखते हुए, नई Creta की कीमत मौजूदा मॉडल से थोड़ी अधिक हो सकती है। वर्तमान में Creta की कीमत लगभग ₹11 लाख से शुरू होती है और टॉप वेरिएंट ₹20 लाख के पास पहुंच जाती है। नई Creta की एंट्री प्राइस ₹11.5-12 लाख हो सकती है। हाइब्रिड वेरिएंट संभवतः ₹18-20 लाख की रेंज में होगा। टॉप-एंड वेरिएंट्स ₹22-23 लाख तक जा सकते हैं।
लेकिन Hyundai को अपनी प्राइसिंग स्ट्रैटजी बेहद सावधानी से तय करनी होगी। Grand Vitara और Hyryder जैसे हाइब्रिड विकल्प ज्यादा किफायती हैं। अगर Creta बहुत महंगी हुई, तो कस्टमर्स दूसरे ऑप्शन्स की ओर जा सकते हैं।
Hyundai की इंडिया स्ट्रैटजी
Creta के साथ, Hyundai अगले 12-18 महीनों में भारत में एक आक्रामक रणनीति अपना रही है। कंपनी की प्रोडक्ट पाइपलाइन काफी भरी हुई है। Exter फेसलिफ्ट को भी टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। इसकी लॉन्च मार्च 2026 तक होने की उम्मीद है। Venue का नया वर्जन भी काम में है।
Hyundai इलेक्ट्रिक वाहनों पर भी फोकस कर रही है। Ioniq 5 पहले ही भारत में लॉन्च हो चुकी है। Creta Electric जल्द ही आने वाली है। कंपनी का लक्ष्य भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिफिकेशन को बढ़ावा देना है।
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