भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने आज अपनी लोकप्रिय कॉम्पैक्ट SUV ब्रेज़ा की कीमतों में बड़ी कटौती की घोषणा की है। जीएसटी दरों में संशोधन के बाद यह कीमतें 22 सितंबर 2025 से प्रभावी हो गई हैं। कंपनी के अनुसार, अब मारुति ब्रेज़ा की शुरुआती कीमत 8.26 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, जो पहले 8.69 लाख रुपये थी।
कीमतों में भारी कमी
जीएसटी में हुए बदलाव से ग्राहकों को बड़ा फायदा हुआ है। मारुति ब्रेज़ा के विभिन्न वेरिएंट्स की कीमतों में 43,100 रुपये से लेकर 1.13 लाख रुपये तक की कमी आई है। यह कटौती पेट्रोल और सीएनजी दोनों वेरिएंट्स पर लागू है। कंपनी के प्रवक्ता ने बताया कि यह कदम ग्राहकों को अधिक किफायती कीमतों पर गुणवत्तापूर्ण वाहन उपलब्ध कराने के लिए उठाया गया है।
पेट्रोल मैनुअल और ऑटोमैटिक वेरिएंट्स में अलग-अलग मात्रा में कमी देखी गई है। बेस मॉडल से लेकर टॉप मॉडल तक सभी वेरिएंट्स में ग्राहकों को फायदा मिलेगा। सीएनजी वेरिएंट्स में 47,100 रुपये से लेकर 90,100 रुपये तक की कटौती की गई है। यह कदम भारतीय बाजार में मारुति की स्थिति को और मजबूत करेगा।
ब्रेज़ा की डिजाइन और बाहरी रूप
मारुति ब्रेज़ा की बाहरी डिजाइन काफी आकर्षक और मजबूत है। इसका रूप सीधा और व्यावहारिक है, जो इसे शहर की सड़कों पर एक अलग पहचान देता है। कार के सामने दोहरी एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स और एलईडी डीआरएल लगे हैं, जो इसे आधुनिक लुक देते हैं। बोनट सपाट है और कार का स्टांस काफी ऊंचा है, जो इसे SUV का सही अहसास देता है।
ब्रेज़ा के साइड प्रोफाइल में साफ शोल्डरलाइन और आकर्षक एलॉय व्हील्स दिखाई देते हैं। कार की छत पर ब्लैक फिनिश दी गई है, जो इसे स्पोर्टी लुक देती है। पीछे की तरफ नई डिजाइन की टेल लाइट्स लगी हैं, जो कार को चौड़ा दिखाती हैं। बूट लिड पर ‘B R E Z Z A’ अक्षर अलग-अलग लिखे गए हैं, जो एक अनोखी पहचान बनाते हैं।
कंपनी ने ब्रेज़ा के लिए कई रंग विकल्प दिए हैं। इनमें ब्लूइश ब्लैक, पर्ल आर्कटिक व्हाइट, स्प्लेंडिड सिल्वर, मैग्मा ग्रे, एक्ज़ूबेरेंट ब्लू, ब्रेव खाकी और सिज़लिंग रेड शामिल हैं। कुछ वेरिएंट्स में ड्यूल-टोन कलर ऑप्शन भी उपलब्ध हैं, जो युवाओं को खास तौर पर पसंद आते हैं।
अंदरूनी सुविधाएं और आराम
ब्रेज़ा का केबिन काफी विशाल और हवादार है। फ्रंट सीट्स अच्छी तरह से पैड की गई हैं और लंबर सपोर्ट भी अच्छा है। ड्राइविंग पोजीशन काफी कमांडिंग है, जो ड्राइवर को अच्छा अनुभव देती है। विजिबिलिटी उत्कृष्ट है, जो आजकल की ऊंची बेल्टलाइन वाली SUVs में एक दुर्लभ गुण है।
पिछली सीट पर तीन वयस्क आराम से बैठ सकते हैं। हेडरूम और नी रूम भी काफी अच्छा है। फ्लोर लगभग सपाट है, जो बीच में बैठने वाले यात्री को भी आराम देता है। 328 लीटर का बूट स्पेस क्लास में सबसे बड़ा नहीं है, लेकिन इसकी शेप अच्छी है और सामान रखना आसान है।
कंपनी ने इंटीरियर में ब्लैक और ब्राउन कलर थीम का इस्तेमाल किया है, जो टॉप वेरिएंट्स में मिलता है। बेस वेरिएंट्स में ऑल-ब्लैक इंटीरियर दिया गया है। डैशबोर्ड का लेआउट साफ और समझने में आसान है। सभी बटन और कंट्रोल्स सही जगह पर हैं, जो इस्तेमाल को आसान बनाते हैं।
तकनीकी सुविधाएं
मारुति ने ब्रेज़ा में काफी अच्छी तकनीकी सुविधाएं दी हैं। टॉप वेरिएंट में 9 इंच की टचस्क्रीन दी गई है, जिसमें स्मार्ट प्ले प्रो+ सिस्टम है। यह ARKAMYS द्वारा पावर्ड सराउंड सेंस के साथ आता है, जो शानदार ऑडियो अनुभव देता है। एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले की सुविधा भी उपलब्ध है।
हेड-अप डिस्प्ले एक खास फीचर है, जो ड्राइविंग की जरूरी जानकारी सीधे विंडशील्ड पर दिखाता है। इससे ड्राइवर की नजर सड़क पर बनी रहती है और ड्राइविंग ज्यादा सुरक्षित होती है। 360 डिग्री व्यू कैमरा टॉप वेरिएंट में मिलता है, जो पार्किंग को बहुत आसान बना देता है। यह सिस्टम कार के चारों तरफ का पूरा व्यू देता है।
इलेक्ट्रिक सनरूफ भी एक बड़ा आकर्षण है। यह सिंगल-पेन सनरूफ है, जो केबिन में ताजी हवा और धूप आने देता है। वायरलेस चार्जिंग पैड भी दिया गया है, साथ ही यूएसबी टाइप-ए और टाइप-सी पोर्ट भी हैं। ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम केबिन के तापमान को अपने आप कंट्रोल करता है।
इंजन और प्रदर्शन
मारुति ब्रेज़ा में 1.5 लीटर K15C पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन 103 अश्वशक्ति की पावर और 139 न्यूटन-मीटर का टॉर्क उत्पन्न करता है। यह इंजन स्मूद और रिफाइंड है, जो शहर और हाईवे दोनों जगह अच्छा प्रदर्शन देता है। इंजन में माइल्ड हाइब्रिड तकनीक भी है, जो माइलेज बढ़ाने में मदद करती है।
ट्रांसमिशन के तौर पर 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक के विकल्प हैं। ऑटोमैटिक वेरिएंट में पैडल शिफ्टर्स भी दिए गए हैं, जो ड्राइविंग को और मजेदार बनाते हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन काफी स्मूद है और शिफ्ट्स बिना झटके के होते हैं।
सीएनजी वेरिएंट भी उपलब्ध है, जो 25.51 किलोमीटर प्रति किलोग्राम का माइलेज देता है। यह उन लोगों के लिए बेहतरीन विकल्प है जो रोजाना लंबी दूरी तय करते हैं और ईंधन की बचत करना चाहते हैं। सीएनजी वेरिएंट में थोड़ी पावर की कमी होती है, लेकिन शहर में चलाने के लिए यह पर्याप्त है।
माइलेज और ईंधन दक्षता
मारुति ब्रेज़ा की सबसे बड़ी खासियत इसका शानदार माइलेज है। पेट्रोल वेरिएंट ARAI के अनुसार 17.38 से 19.89 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है। वास्तविक परिस्थितियों में शहर में यह लगभग 13-14 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है, जबकि हाईवे पर यह 18-19 किलोमीटर प्रति लीटर तक जा सकता है।
माइल्ड हाइब्रिड तकनीक माइलेज बढ़ाने में अहम भूमिका निभाती है। यह सिस्टम ब्रेकिंग के दौरान ऊर्जा को स्टोर करता है और उसे बाद में इस्तेमाल करता है। इससे इंजन पर दबाव कम होता है और ईंधन की बचत होती है। लंबी दूरी की यात्राओं में यह तकनीक बहुत फायदेमंद साबित होती है।
सीएनजी वेरिएंट का माइलेज तो और भी शानदार है। 25.51 किलोमीटर प्रति किलोग्राम के साथ यह सेगमेंट में सबसे अच्छा है। सीएनजी की कीमतें पेट्रोल से काफी कम होने के कारण, रनिंग कॉस्ट बहुत ही कम हो जाती है। व्यावसायिक उपयोग के लिए यह एक बेहतरीन विकल्प है।
सुरक्षा विशेषताएं
मारुति ने ब्रेज़ा में सुरक्षा को प्राथमिकता दी है। सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड के रूप में दिए गए हैं। यह सेगमेंट में एक बड़ा कदम है। ABS विद EBD, हिल होल्ड असिस्ट और ESP भी सभी वेरिएंट्स में मिलते हैं। ये सभी फीचर्स कार को सुरक्षित बनाते हैं।
रियर पार्किंग सेंसर सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड हैं। टॉप वेरिएंट्स में 360 डिग्री कैमरा भी मिलता है, जो पार्किंग को बेहद आसान बना देता है। ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स भी दिए गए हैं, जो छोटे बच्चों की सुरक्षा के लिए जरूरी हैं। सभी सीट्स में 3-पॉइंट सीटबेल्ट दिए गए हैं।
ऑटो-डिमिंग IRVM टॉप वेरिएंट्स में मिलता है, जो रात में पीछे से आने वाली तेज रोशनी को कम कर देता है। रियर वाशर और वाइपर भी दिए गए हैं। हालांकि ब्रेज़ा को अभी तक Global NCAP या Bharat NCAP द्वारा टेस्ट नहीं किया गया है, लेकिन कंपनी ने सुरक्षा फीचर्स में कोई कमी नहीं छोड़ी है।
राइड क्वालिटी और ड्राइविंग अनुभव
ब्रेज़ा की राइड क्वालिटी काफी अच्छी है। सस्पेंशन सेटअप कंफर्ट के लिए ट्यून किया गया है। छोटे-मोटे गड्ढों को यह आसानी से सोख लेता है। हालांकि धीमी स्पीड पर खराब सड़कों पर थोड़ा बाउंसी लग सकता है, लेकिन ज्यादातर स्थितियों में यह काफी कंफर्टेबल है।
स्टीयरिंग काफी हल्की है, जो शहर में चलाने को आसान बनाती है। पार्किंग और यू-टर्न लेना बेहद सरल है। हाईवे पर भी कार काफी स्थिर रहती है। ब्रेक्स अच्छे हैं और पर्याप्त बाइटिंग फोर्स देते हैं। NVH लेवल भी काफी अच्छे हैं, केबिन के अंदर बाहर का शोर बहुत कम आता है।
लंबी दूरी की यात्राओं में ब्रेज़ा बेहद कंफर्टेबल साबित होती है। सीट्स अच्छी तरह से कुशन की गई हैं और लंबे समय तक बैठने पर भी थकान नहीं होती। एयर कंडीशनर काफी प्रभावी है और गर्मियों में भी केबिन को जल्दी ठंडा कर देता है। पीछे की सीट के लिए भी AC वेंट्स दिए गए हैं।
वेरिएंट्स और कीमतें
मारुति ब्रेज़ा 15 अलग-अलग वेरिएंट्स में उपलब्ध है। बेस मॉडल LXi की कीमत 8.26 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। VXi वेरिएंट लगभग 9.26 लाख रुपये में मिलता है। ZXi वेरिएंट की कीमत करीब 11 लाख रुपये है। सबसे टॉप मॉडल ZXi Plus AT DT की कीमत 13.01 लाख रुपये तक जाती है।
सीएनजी वेरिएंट LXi और VXi में उपलब्ध हैं। पेट्रोल वेरिएंट की तुलना में सीएनजी वेरिएंट लगभग 95,000 रुपये महंगे हैं। हालांकि लंबी अवधि में ईंधन की बचत से यह अतिरिक्त कीमत वसूल हो जाती है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन VXi, ZXi और ZXi Plus वेरिएंट्स में उपलब्ध है।
ड्यूल-टोन कलर ऑप्शन के लिए अतिरिक्त पैसे देने होते हैं। लेकिन यह कार को एक अलग लुक देता है। एक्सेसरीज के दो पैक भी उपलब्ध हैं – मेट्रोस्केप और टेरास्केप। ये पैक कार को कस्टमाइज करने के विकल्प देते हैं।
प्रतिस्पर्धा और बाजार स्थिति
भारतीय बाजार में मारुति ब्रेज़ा की मुख्य प्रतिस्पर्धी हैं – टाटा नेक्सॉन, हुंडई वेन्यू, किया सोनेट, महिंद्रा XUV 3XO और स्कोडा काइलैक। इन सभी में ब्रेज़ा ने अपनी एक खास पहचान बनाई है। सितंबर 2025 में ब्रेज़ा सब-4 मीटर SUV सेगमेंट में दूसरे नंबर पर रही।
हालांकि कुछ प्रतिस्पर्धी टर्बो-पेट्रोल इंजन और डीजल विकल्प देते हैं, लेकिन ब्रेज़ा की ताकत इसकी विश्वसनीयता और कम रखरखाव लागत में है। मारुति की सर्विस नेटवर्क पूरे देश में फैली हुई है, जो ग्राहकों को भरोसा देती है। रीसेल वैल्यू भी मारुति कारों की काफी अच्छी होती है।
इंटीरियर क्वालिटी में कुछ प्रतिस्पर्धी ब्रेज़ा से आगे हैं। किया सोनेट और महिंद्रा XUV 3XO में ज्यादा प्रीमियम महसूस होता है। लेकिन केबिन स्पेस और प्रैक्टिकैलिटी में ब्रेज़ा सबसे आगे है। तीन वयस्कों के लिए पिछली सीट सबसे ज्यादा आरामदायक ब्रेज़ा में है।
आने वाला फेसलिफ्ट
उद्योग की खबरों के अनुसार, मारुति 2026 में ब्रेज़ा का फेसलिफ्ट संस्करण ला सकती है। इसमें कुछ डिजाइन बदलाव, नई फीचर्स और शायद कुछ मैकेनिकल अपडेट्स भी हो सकते हैं। 10.25 इंच की बड़ी टचस्क्रीन मिल सकती है। फ्रंट पार्किंग सेंसर भी जोड़े जा सकते हैं।
सीएनजी वेरिएंट में अंडरबॉडी सिलेंडर प्लेसमेंट की उम्मीद है, जो बूट स्पेस को बढ़ाएगा। 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स भी आ सकता है। वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसी प्रीमियम फीचर्स मिल सकती हैं। Level 2 ADAS सुविधाएं भी जुड़ सकती हैं।
1.2 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन का विकल्प भी आ सकता है। यह छोटी क्षमता का इंजन टैक्स बेनिफिट देगा और कीमतें प्रतिस्पर्धी बनी रहेंगी। हालांकि ये सभी सिर्फ अटकलें हैं और कंपनी की आधिकारिक घोषणा का इंतजार करना होगा।
ग्राहक प्रतिक्रिया
मारुति ब्रेज़ा के मालिकों की प्रतिक्रिया ज्यादातर सकारात्मक रही है। लोग इसके माइलेज, कम रखरखाव और विश्वसनीयता की तारीफ करते हैं। फैमिली कार के रूप में यह बहुत लोकप्रिय है। युवा पीढ़ी को भी यह काफी पसंद आ रही है। लंबी दूरी की यात्राओं के लिए इसे बेहतरीन माना जाता है।
कुछ ग्राहक इंटीरियर क्वालिटी में सुधार की मांग करते हैं। मिड-रेंज परफॉर्मेंस को और बेहतर किया जा सकता है। लेकिन कुल मिलाकर वैल्यू फॉर मनी के मामले में ब्रेज़ा उत्कृष्ट है। शोरूम में भी ग्राहकों की अच्छी प्रतिक्रिया मिल रही है।
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