भारतीय बाजार में लंबे समय से लोकप्रिय सुजुकी एक्सेस 125 स्कूटर को कंपनी ने एक बड़े अपडेट के साथ पेश किया है। जनवरी 2026 में लॉन्च किए गए इस नए वर्जन में सबसे खास बात यह है कि अब इसमें एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) का विकल्प भी मिल रहा है। यह फीचर 125cc सेगमेंट में पहली बार किसी स्कूटर में देखने को मिल रहा है। नए एक्सेस 125 ABS की कीमत 92,328 रुपये से शुरू होती है और टॉप वेरिएंट की कीमत 98,378 रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
125cc सेगमेंट में अपनी मजबूत पकड़
पिछले कई सालों से सुजुकी एक्सेस 125 भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाले स्कूटरों में शामिल रहा है। इसकी लोकप्रियता का मुख्य कारण इसका भरोसेमंद परफॉर्मेंस, शानदार माइलेज और आरामदायक राइडिंग एक्सपीरियंस है। कंपनी ने अब तक 50 लाख से ज्यादा एक्सेस स्कूटर बेचे हैं, जो इसकी सफलता की कहानी बयान करते हैं। नया अपडेट इसी विरासत को आगे बढ़ाता है।
यह स्कूटर खासतौर पर फैमिली यूजर्स और रोजाना ऑफिस जाने वाले लोगों के लिए डिजाइन किया गया है। इसकी सबसे बड़ी खासियत यह है कि यह सभी उम्र के लोगों के लिए उपयुक्त है, चाहे वह युवा हों या बुजुर्ग।
इंजन और परफॉर्मेंस: दमदार और स्मूथ
सुजुकी एक्सेस 125 में 124cc सिंगल-सिलिंडर, एयर-कूल्ड इंजन लगा है। यह इंजन सुजुकी की इको परफॉर्मेंस (SEP) टेक्नोलॉजी से लैस है, जो फ्यूल एफिशिएंसी और परफॉर्मेंस दोनों में बैलेंस बनाता है। इंजन 6,750 आरपीएम पर 8.7 पीएस की पावर और 5,500 आरपीएम पर 10 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है।
जो चीज इस इंजन को खास बनाती है वह है इसकी रिफाइनमेंट। शहर में चलाते समय यह बेहद स्मूथ महसूस होता है और हाईवे पर 80 किमी प्रति घंटे की स्पीड पर भी वाइब्रेशन बहुत कम आती है। कई टेस्ट्स में यह पाया गया है कि एक्सेस 125 अपने प्रतिद्वंदियों से ज्यादा तेजी से 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है। इसकी टॉप स्पीड 95-100 किमी प्रति घंटे तक जा सकती है, जो हाईवे पर ओवरटेकिंग को आसान बनाता है।
CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इस स्कूटर को और भी सुविधाजनक बनाता है। गियर बदलने की जरूरत नहीं पड़ती और राइडिंग बिल्कुल सहज रहती है।
माइलेज: जेब पर हल्का
भारतीय ग्राहकों के लिए माइलेज हमेशा से एक महत्वपूर्ण पैरामीटर रहा है। सुजुकी एक्सेस 125 इस मामले में बेहद इंप्रेसिव है। कंपनी क्लेम करती है कि यह स्कूटर 48 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है। यूजर रिव्यूज के मुताबिक, रियल-वर्ल्ड कंडीशंस में यह 47-55 किमी प्रति लीटर तक का माइलेज देता है।
टेस्टिंग में पाया गया कि मिक्स्ड कंडीशंस (शहर और हाईवे दोनों) में यह आसानी से 55 किमी प्रति लीटर का माइलेज दे देता है। 5.3 लीटर के फ्यूल टैंक के साथ, एक बार फुल टैंक करने पर पूरे हफ्ते तक रोज ऑफिस आना-जाना हो सकता है। इससे फ्यूल की बचत होती है और रनिंग कॉस्ट काफी कम हो जाती है।
डिजाइन और लुक: क्लासिक और एलिगेंट
सुजुकी ने एक्सेस 125 के डिजाइन में ज्यादा बदलाव नहीं किए हैं। इसका उद्देश्य स्कूटर की पहचान को बरकरार रखना रहा है। डिजाइन साफ-सुथरा और एलिगेंट है, जो टाइमलेस लुक देता है। यह एग्रेसिव स्टाइलिंग की जगह क्लासिक अप्रोच अपनाता है, जो फैमिली यूजर्स को ज्यादा पसंद आती है।
2026 मॉडल में बॉडी पैनल्स को थोड़ा स्लिम और एंगुलर बनाया गया है। फ्रंट एप्रन नई डिजाइन में आता है और हेडलैंप भी अपडेट किया गया है। रियर सेक्शन को भी स्लिम बनाया गया है, जो स्कूटर को यंगर और मॉडर्न लुक देता है।
LED हेडलैंप क्रोम सराउंड के साथ आता है, जो स्टाइलिश लुकने के साथ-साथ बेहतरीन विजिबिलिटी भी देता है। U-शेप्ड LED पोजिशन लाइट दिन और रात दोनों में स्कूटर को सड़क पर अच्छी तरह दिखाती है। LED इंडिकेटर भी ब्राइट हैं और अन्य वाहनों को सिग्नल देने में मदद करते हैं।
कलर ऑप्शंस: हर पसंद के लिए
सुजुकी एक्सेस 125 कई आकर्षक कलर ऑप्शंस में उपलब्ध है। इनमें मेटालिक मैट ब्लैक, पर्ल ग्रेस व्हाइट, मेटालिक मैट स्टेलर ब्लू, सॉलिड आइस ग्रीन, पर्ल शाइनी बेज और पर्ल मैट एक्वा सिल्वर शामिल हैं। मैट फिनिश और मेटालिक शेड्स इसे प्रीमियम लुक देते हैं। ड्यूल-टोन वेरिएंट भी उपलब्ध हैं, जो स्टाइल-कॉन्शस राइडर्स को पसंद आते हैं।
कम्फर्ट और एर्गोनॉमिक्स: लंबे सफर में भी आराम
सुजुकी एक्सेस 125 की सबसे बड़ी ताकत इसका कम्फर्ट है। इसकी सीट लंबी और चौड़ी है, जिसमें अच्छी कुशनिंग दी गई है। राइडर और पिलियन दोनों के लिए पर्याप्त जगह है। यहां तक कि तीन लोग (दो बड़े और एक बच्चा) भी आराम से बैठ सकते हैं।
राइडिंग पोस्चर अपराइट है, जो पीठ और कंधों पर दबाव नहीं डालता। लंबे सफर में भी थकान महसूस नहीं होती। फ्लोरबोर्ड काफी स्पेसियस है और पैरों के लिए अच्छी जगह है। हैंडलबार की पोजिशन ऐसी है कि ट्रैफिक में आसानी से मैन्यूवरिंग हो सकती है।
सस्पेंशन सेटअप भी कम्फर्ट-ओरिएंटेड है। फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क और रियर में स्विंगआर्म-माउंटेड सिंगल शॉक अब्जॉर्बर दिया गया है। यह सेटअप भारतीय सड़कों पर मिलने वाले गड्ढों और स्पीड ब्रेकर्स को अच्छी तरह अब्जॉर्ब करता है। स्कूटर मीडियम स्पीड पर स्टेबल महसूस होता है और टर्न लेते समय प्रेडिक्टेबल बिहेवियर देता है।
फीचर्स: मॉडर्न और प्रैक्टिकल
सुजुकी एक्सेस 125 अब पहले से ज्यादा फीचर-रिच हो गया है। नए वर्जन में कई स्मार्ट फीचर्स जोड़े गए हैं जो रोजाना के इस्तेमाल में काफी उपयोगी हैं।
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर: बेसिक वेरिएंट में ब्लूटूथ-इनेबल्ड LCD डिस्प्ले मिलता है, जबकि टॉप वेरिएंट में 4.2 इंच का TFT डिस्प्ले दिया गया है। TFT डिस्प्ले ज्यादा ब्राइट और क्लियर है, जिसमें कलर्स बेहतर दिखते हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्पीड, फ्यूल लेवल, ओडोमीटर, ट्रिप मीटर जैसी जानकारी क्लियर तरीके से दिखाता है।
सुजुकी राइड कनेक्ट: यह ब्लूटूथ कनेक्टिविटी फीचर बेहद उपयोगी है। स्मार्टफोन से कनेक्ट करने पर यह कॉल और SMS अलर्ट देता है। टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन भी मिलता है, जो अनजाने इलाकों में बहुत काम आता है। ट्रिप शेयरिंग और लास्ट पार्क्ड लोकेशन जैसे फीचर्स भी हैं।
USB चार्जिंग पोर्ट: फ्रंट में USB चार्जिंग पोर्ट दिया गया है, जो चलते-चलते फोन चार्ज करने में मदद करता है। यह डेली कम्यूटर्स के लिए बहुत जरूरी फीचर है। पोर्ट फ्रंट पॉकेट के पास है, तो फोन रखकर आसानी से चार्ज किया जा सकता है।
स्मार्ट की सिस्टम: कुछ वेरिएंट्स में कीलेस इग्निशन मिलता है, जो सुविधा और सिक्योरिटी दोनों बढ़ाता है। इंजन स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम के साथ सुजुकी ईजी स्टार्ट सिस्टम भी है, जो इग्निशन को आसान बनाता है।
स्टोरेज स्पेस: अंडर-सीट स्टोरेज 24.4 लीटर तक बढ़ाया गया है। इसमें फुल-फेस हेलमेट, शॉपिंग बैग, पर्स और जूते आराम से रख सकते हैं। दो फ्रंट पॉकेट्स भी हैं जो छोटी चीजें जैसे फोन, चाबी या पोर्टेबल चार्जर रखने के लिए बहुत काम आते हैं। दो यूटिलिटी हुक्स भी दिए गए हैं सामान लटकाने के लिए।
एक्सटर्नल फ्यूल कैप: बाहर से ही फ्यूल भरने की सुविधा अब स्टैंडर्ड है। सीट खोलने की जरूरत नहीं पड़ती, जो काफी सुविधाजनक है।
सेफ्टी फीचर्स: ABS से और भी सुरक्षित
2026 अपडेट की सबसे बड़ी खासियत ABS का आना है। सुजुकी एक्सेस 125 अब दो ABS वेरिएंट्स में उपलब्ध है:
- राइड कनेक्ट ABS एडिशन – 92,328 रुपये
- राइड कनेक्ट TFT ABS एडिशन – 98,378 रुपये
सिंगल-चैनल ABS फ्रंट व्हील में लगाया गया है। यह फीचर सडन या पैनिक ब्रेकिंग में व्हील को लॉक होने से रोकता है और स्किडिंग का खतरा कम करता है। ट्रैफिक में अचानक ब्रेक लगाने की स्थिति में यह बहुत मददगार साबित होता है। यह 125cc सेगमेंट में पहली बार किसी स्कूटर में मिल रहा है।
बेसिक वेरिएंट्स में CBS (कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम) दिया गया है। फ्रंट डिस्क ब्रेक अच्छे फीडबैक और बाइट के साथ आता है। रियर ड्रम ब्रेक भी अच्छा परफॉर्म करता है। ब्रेक्स का ट्यूनिंग प्रोग्रेसिव रिस्पॉन्स के लिए किया गया है, जो राइडर्स को कंट्रोल में रखता है।
ट्यूबलेस टायर्स: सभी वेरिएंट्स में ट्यूबलेस टायर्स स्टैंडर्ड हैं। ये पंक्चर रेजिस्टेंस बेहतर देते हैं और सेफ्टी बढ़ाते हैं। फ्रंट में 12 इंच और रियर में 10 इंच के व्हील दिए गए हैं।
हैंडलिंग और राइड क्वालिटी: शहर और हाईवे दोनों के लिए परफेक्ट
सुजुकी एक्सेस 125 की हैंडलिंग बेहद आसान है। यह लाइटवेट है और बैलेंस्ड चेसिस के साथ आता है। ट्रैफिक में फिल्टरिंग करना आसान है। टर्निंग रेडियस टाइट है, जो कंजेस्टेड सड़कों पर मदद करता है।
स्टील अंडरबोन फ्रेम मजबूती देता है। स्कूटर स्टेबल महसूस होता है और टर्न लेते समय प्रेडिक्टेबल है। पार्किंग और लो-स्पीड मैन्यूवरिंग बेहद आसान है।
हाईवे पर भी एक्सेस 125 अच्छा परफॉर्म करता है। 80 किमी प्रति घंटे की स्पीड पर आराम से क्रूज कर सकता है। वाइब्रेशन्स मिनिमल हैं। शॉर्ट हाईवे स्टिंट्स के लिए यह काफी कैपेबल है।
वेरिएंट्स और प्राइसिंग: हर बजट के लिए विकल्प
सुजुकी एक्सेस 125 कई वेरिएंट्स में उपलब्ध है। प्राइसिंग 78,184 रुपये से शुरू होकर 98,378 रुपये तक जाती है (एक्स-शोरूम, दिल्ली)। ऑन-रोड प्राइस शहर, वेरिएंट, रजिस्ट्रेशन चार्ज और लोकल टैक्स के हिसाब से अलग-अलग होगी।
स्टैंडर्ड एडिशन: यह बेसिक वेरिएंट है जो ड्रम ब्रेक के साथ आता है। इसमें जरूरी फीचर्स हैं और कीमत भी सबसे कम है। रोजाना के कम्यूटर्स के लिए परफेक्ट है।
स्पेशल एडिशन: यह मिड-रेंज वेरिएंट है जिसमें कुछ एक्स्ट्रा स्टाइलिंग एलिमेंट्स मिलते हैं।
राइड कनेक्ट एडिशन: इसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और LCD डिस्प्ले मिलता है।
राइड कनेक्ट TFT एडिशन: इसमें 4.2 इंच TFT डिस्प्ले, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और USB पोर्ट मिलता है।
राइड कनेक्ट ABS एडिशन: इसमें ABS के साथ LCD डिस्प्ले और कनेक्टिविटी फीचर्स हैं।
राइड कनेक्ट TFT ABS एडिशन: यह टॉप-स्पेक मॉडल है जिसमें ABS, TFT डिस्प्ले और सभी कनेक्टिविटी फीचर्स मिलते हैं।
कॉम्पिटिशन: होंडा एक्टिवा और TVS जुपिटर से मुकाबला
125cc सेगमेंट में सुजुकी एक्सेस 125 की मुख्य प्रतिस्पर्धा होंडा एक्टिवा 125 और TVS जुपिटर 125 से है। तीनों स्कूटर अपनी-अपनी खूबियों के लिए जाने जाते हैं।
होंडा एक्टिवा 125 की कीमत थोड़ी ज्यादा है (92,297 रुपये से शुरू) लेकिन यह रिलायबिलिटी के लिए मशहूर है। TVS जुपिटर 125 में 33 लीटर का अंडर-सीट स्टोरेज मिलता है जो सबसे ज्यादा है।
लेकिन सुजुकी एक्सेस 125 माइलेज, रिफाइनमेंट और अब ABS के मामले में बढ़त लेता है। इसकी राइड क्वालिटी भी बहुत अच्छी है। प्राइस-टू-परफॉर्मेंस रेशियो बेहतरीन है।
ग्राहकों की राय: क्या कहते हैं यूजर्स
अधिकतर एक्सेस 125 यूजर्स इससे बेहद खुश हैं। रिव्यूज में सबसे ज्यादा तारीफ इसकी स्मूथ इंजन, लाइटवेट हैंडलिंग, बड़ी आरामदायक सीट और स्पेसियस स्टोरेज की होती है। यूजर्स कहते हैं कि यह रिफाइन्ड परफॉर्मेंस देता है और राइड बहुत कम्फर्टेबल है।
USB चार्जिंग और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे मॉडर्न फीचर्स की भी सराहना की जाती है। कई यूजर्स ने कहा है कि एक्सेस 125 के साथ लोनावला, अलीबाग जैसे लंबे वन-डे ट्रिप्स आराम से कर सकते हैं।
माइलेज के मामले में भी ज्यादातर यूजर्स संतुष्ट हैं। कई लोगों ने 60 किमी प्रति लीटर से ज्यादा माइलेज मिलने की बात कही है। “एक्सेस कमी नहीं” का टैगलाइन सच साबित होता है।
सर्विस और मेंटेनेंस: आसान और सस्ता
सुजुकी की सर्विस नेटवर्क पूरे भारत में फैला है। स्पेयर पार्ट्स आसानी से मिल जाते हैं, खासकर छोटे शहरों में भी। यह जापानी ब्रांड होने का फायदा है।
मेंटेनेंस कॉस्ट काफी कम है। एक्सेस 125 की रिलायबिलिटी बहुत अच्छी है और ब्रेकडाउन बहुत कम होते हैं। रेगुलर सर्विसिंग से स्कूटर लंबे समय तक अच्छी कंडीशन में रहता है।
Read More
